Il est possible d'acheter le GLE à partir de 69 900€ en version 350d 4Matic (notez que le "d" est certainement apparu car il s'agit de la seule version diesel du GLE). Celui-ci adopte un moteur V6 de 258 chevaux, avec une consommation mixte de 6,9L/100 Km. La "nouvelle" boîte 9G-Tronic (boîte automatique 9 vitesses) que Mercedes avait sortie en même temps que la nouvelle phase de la Classe CLS il y a quelques mois, permet ainsi quelques améliorations au niveau du moteur notamment avec une meilleure consommation.
A noter que si vous préférez choisir une "ligne" différente de celle qui est de série sur ce GLE 350, il vous faudra dépenser au minimum 6 100€ pour la ligne exécutive et au maximum 16 400€ pour la ligne Fascination.
Le GLE 400 4Matic est la première version du GLE à disposer d'un moteur essence, un V6 de 333 chevaux qui consomme 8,7L/100 Km avec la même boîte de vitesse que celle du GLE 350 d. Ses prix débutent à partir de 72 100€ en version de série. Les autres "lignes" disponibles à sa configuration sont elles, les mêmes que vous pouvez choisir pour un GLE à moteur diesel.
Nouvelle appellation très intéressante cette fois avec un GLE 450 AMG 4Matic à partir de 88 400€. Pourquoi rajouter les 3 lettres les plus précieuses des ateliers de Stuttgart alors qu'il ne s'agit pas d'un GLE 63 ou alors d'un GLE 63 S ?
En effet, cela semble très curieux, mais Mercedes a récemment fait pareil avec sa nouvelle Classe C. Il s'agirait (pour la Classe GLE) d'une version moins extrême de la Classe GLE 63 AMG (à partir de 131 250€ et 141 750€ pour la version S) mais plus sportive que le GLE 400 4Matic ou le GLE 350 d 4Matic. Le V6 de 367 chevaux AMG est certainement un très bel échantillon que Mercedes-Benz greffe à son GLE en version moins sportive que la version 63 AMG.
Sans doute un très bon compromis entre luxe, confort et sportivité. Ainsi, cette très jolie créature nous propulse de 0-100 Km/h en moins de 5,7 sec selon le constructeur, avec tout le luxe et le raffinement fait maison que Mercedes nous offre dans chaque véhicule.
Notons également que les versions AMG (plus extrêmes que la version 450 AMG) du GLE 63 et du GLE 63 S adoptent toutes deux un moteur V8, mais avec deux puissances différentes.
557 ch pour le GLE 63 AMG et 585 ch pour le GLE 63 AMG S. Les boîtes de vitesses sont elles, différentes des versions du GLE autres que la version 63 AMG et 63 AMG S, puisque ce sont des 7G-Tronic que Mercedes-AMG a décidé de placer dans ces 2 bêtes tout à fait magnifiques.
Pour les équipements, Mercedes nous offre tout ce qui fait de notre nouveau SUV 4Matic un bijou de technologie. Il vous est possible, par exemple d'ajouter le célèbre système de son Bang & Olufsen que Mercedes-AMG vous mettra dans votre GLE, même dans sa version la plus basse (450 d) pour la modique somme de 5 000€. Vous pouvez également, sur votre version 63 AMG ou la 63 AMG S du GLE, débourser 900€ supplémentaires pour avoir votre vitesse maximale relevée à 280 Km/h.
Soyez sûr que le GLE vous offrira tout ce dont vous avez besoin si vous vous engagez à payer entre 69 900€ et plus de 170 000€ pour l'adopter.
Le BMW X6, dont les prix débutent à partir de 1000€ supplémentaires que le GLE (70 900€) pour monter à 133 800€ pour la version X6M qui développe 10 CH de moins que les 585 développés par le GLE 63 AMG S, n'a qu'a bien se tenir à l'affût face à la concurrence. Les deux SUV chien et chat savent apprivoiser l'esprit de tout le monde, ils sont donc appréciés du plus grand public. La guerre des constructeurs, notamment sur la consommation de carburant (abaissée à moins de 7L/100 KM pour le GLE 350 d 4Matic qui développe plus de 250 ch) mène à de très gros progrès technologiques des deux côtés. Mais la riposte sera sans fin.
