Souvenez-vous vers le milieu des années 60, du monstre dénommée Mûnch Mammut ? La marque Mûnch avait réussi à faire rentrer dans un cadre moto un moteur d'automobile, à savoir un NSU 1000cm3 refroidi par air ! Puis Mûnch sorti la Titan, toujours avec le même bloc NSU, dont la cylindrée fut portée à 2 litres dopé par un compresseur Wankel.

Mais ces modèles n'ont jamais obtenu un franc succès auprès des motards étant donné leurs origines automobiles !

Alors qu'en est-il de Boss Hoss, marque elle aussi motorisée "automobile" ?

Tout d'abord, cette marque a souffert de la limitation à 100 chevaux des motos destinées au marché français. Problème administratif résolu à ce jour avec cette libéralisation de puissance.

Un peu de l'historique de Boss Hoss : Boss Hoss est né en 1990 dans le Nord-Ouest du Tennessee à Dyerburg aux #Etats-Unis.et dès sa fondation a fabriquée des motos hors-normes.

La marque a commencée a être importée en France fin de l'année 2012 par Eric Vincent, tombé amoureux de Boss Hoss vers 2005. Il réussit à faire homologuer en France ces machines...

Trois modèles sont importés, le BHC-3 LS3, le BHC-3 LS3 SS, et le Trike (trois roues) en 3 versions, le Gangsta, le Coupé et le 57 Chevy...Comptez un budget hors options de 65 à 72.000 euros!

Oui la démesure de ces machines est autant mécanique que financière...

Parlons mécanique : Elles sont toutes mues par un V8 Chevrolet à refroidissement liquide de 6200 cm3 pour les modèles français.avec boite semi-auto ou auto et pour une puissance allant jusqu'à 450 chevaux !

Malheureusement en France nous ne pouvons pas profiter de toute la production américaine...Il y existe entre autre une 5700 cm3 de 355 CV et une 8200 cm3 de 502 CV. et des "fuites" parlent de l'élaboration d'une machine dotée d'un V10 de 1000 chevaux !

Quand même un petit détail, franchement les Boss Hoss ne sont pas faites pour les routes européennes, lourdes, larges, peu maniables, leurs domaines sont plutôt les grandes étendues et les highways US

Si vous avez visité le Salon de la Moto 2015 à Paris ou Moto Légende, vous avez du apercevoir ces monstres de puissance !

Ou sinon rendez-vous dans leur Show-Room à Thiais (Val de Marne) à quelques kilomètres de la Capitale.