Alors que nous sommes à quelques heures de l’ouverture du Salon Retromobile, l’événement qui transforme Paris en véritable capitale internationale de l’#Automobile de collection, les dernières animations que vous pourrez découvrir se dévoilent progressivement :

- Julia, une femme passionnée sera à l’honneur et vous présentera les bolides de son écurie,

- un hommage à l’œuvre de Philippe Charbonneaux, un designer qui en soixante ans de carrière a exploré de nombreux domaine de notre quotidien, dont l’automobile et l’aviation ne sont qu’une infime partie,

- une #Exposition sur l’œil aguerrit de Jacques Lartirgue, précurseur de la photographie en mouvement, il immortalisa la sensation de vitesse lors des premiers GP de l’ACF et de Monaco,

- la découverte de cinq voitures aux formes pour le moins insolites, nommée Rhomboïdes,

- six ancêtres automobiles plus que centenaires feront, des démonstrations dynamiques,

- les voitures des records ne seront pas en reste avec 3 doyennes, Darracq V8, Fiat S76 et Napier, qui se sont affrontées au début du 20e siècle sur le registre de la vitesse pure,

- les nombreux constructeurs, Aston Martin Paris, Bugatti, Citroën, Honda, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Peugeot, Porsche, Maserati...

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Seront aussi de la fête avec leur patrimoine, Renault par exemple, célébrera plus de 115 ans de compétition automobile en exposant :

* la Type AK qui a remporté en 1906 le premier Grand Prix de l’histoire, les Formules 1 de 1983 et 2006 pilotées par Alain Prost, une monoplace Alpine A366 de 1973,

* la 40 CV de 1926 et L’Etoile filante de 1956, pour les défis,

* une R5 Alpine Groupe II, une Alpine A310 Groupe IV, une R17 Groupe V et la R20 des frères Marreau, pour le rallye,

* une 4CV, un prototype Alpine M65 et la Renault-Alpine A442 B victorieuse aux 24 H du Mans en 1978 avec Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud, afin d'illustrer l’endurance,

- la mise en avant des Youngtimers, qui sont pour beaucoup de passionnés une première porte d’entrée vers l’automobile de collection.

Autre temps fort du salon, la présentation du char d’assaut soviétique T34 et la démonstration du char américain Chaffee M24, par l'équipe du Musée des Blindés de Saumur...

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Sans oublier, les maisons de vente aux enchères qui attirent les collectionneurs du monde entier, en affichant au travers des catalogues de leur vacation parisienne, un casting éclectique de modèles qui seront mis à l’encan.

Dans les têtes d’affiche, nous avons pour :

- nos amis canadiens de RM Sotheby’s, une Ferrari 400 Superamerica Aérodinamico.

Première d'une série de 18 voitures de Série II châssis long, ce coupé GT carrossé par Pininfarina a été exposé aux Salons de Londre et de Chicago en 1962, (Est. 3 et 3.3 M€).

Cependant la Porsche 550 Spyder qui a pris part aux 12 heures de Sebring, (Est. 2.2/2.6 M€), pourrait bien lui voler la vedette.

Lieu de vente : Place Vauban, 75007 Paris, le 3 février

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- la maison britannique Bonhams, proposera une Mercedes-Benz 280 SL convertible offerte par Jim Byrnes, collectionneur Australien d’origine Française, au profit d’AP-HP pour la recherche en faveur des victimes des attentats qui ont touché Paris.

La star de la vente pourrait bien être la Ferrari 275 GTB à nez long, (Est.

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2.5 et 3.5 M€).

Lieu de vente : Grand Palais, Av. Winston Churchill 75008 Paris, le 4 février

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Et enfin du côté de la « french touch » Artcurial Motorcars, c’est aussi vers un bolide de Maranello, que tous les regards sont tournés !

La Ferrari 335 S Spider Scaglietti d’usine de 1957, qui a été pilotée entre autres par Peter Collins, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips, Mike Hawthorn, Masten Gregory, Stirling Moss. Ce spider qui a un riche palmarès en compétition est dans la collection Ferrari de Pierre Bardinon depuis quatre décennies, il est estimé entre 28 et 32 million d’euros !

Lieu de vente : Salon Retromobile Hall 2.2 Paris Expo - Porte de Versailles 75015 Paris, le 5 & 6 février

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40ème Salon Retromobile 2015

31ème Festival Automobile International #Paris culture