COMPETITION & PERFORMANCE, tels étaient les thèmes de cette 14ème édition !

Un gros succès pour ce salon...

Plus de 17000 visiteurs sont venus visiter les stands intérieurs et profiter du temps merveilleux pour déambuler sur le parking de plus en plus riche en véhicules d'exceptions !

Le thème compétition et performance a été illustré par des voitures remarquables : le tank Chenard & Walcker type Z1 de 1925, la Pescarolo C60 de 2003, la Ford GT 40 de 1967, la Mercedes Flèche d’argent W 154 de 1939 . la Panhard 35 CV de 1933 dite Panhard des records trônait au centre d’un plateau de 14 voitures Deutsch et Bonnet qui n’avaient encore jamais été réunies.

Parmi les autres curiosités, la traction Cabriolet 11 BL de 1939, emmurée depuis 1977 qui faisait sa toute première sortie au salon, a fait sensation tout comme les Mustang de compétition.

Et toujours les Hot-Rods, impressionnants de part leur qualité esthétique...

Et puis quelques autos "comme vous n'en avez jamais vues"

-La Simca canadienne de 1948 !

-Une auto "Belly Tank"de record construite sur une base de réservoir additionnel d'avion de chasse !

-etc...

Sans oublier de nombreux stands de motos... (plus de 80 machines)

J'oubliais l'animation sur le stand de José "Vintage American Cars" avec la Pin-Up MISS YOU

Prochain rendez-vous : 10 et 11 octobre 2015

Sans oublier de vous présenter les 3 autos emblématiques du salon:

MERCEDES "FLECHE D'ARGENT" W154 de 1939

Prêtée par la Cité de l’Automobile de Mulhouse (collection Schlumpf, la W154 est une monoplace de Grand-Prix conçue pour concourir dans la formule 3 litres.

La structure très profilée est réalisée en tôle d'Elektron, un alliage léger de magnésium, utilisé dans l'industrie aéronautique allemande.

Le moteur est un V12, 2962 cm3, compresseur à double étage, développe 480 ch à 8200 tr/mn dans un bruit strident. La vitesse maxi se situe entre 280 et 305 km/h.

A son volant, Rudolf Caracciola devient champion du monde en 1938

TANK CHENARD & WALCKER Z1 de 1925

Prêtée par le Musée des 24H du Mans,le Tank disputait pour la première fois Le Mans et se classait 1ère et 2nde dans la catégorie 1100 cm3 en 1927 à 78 km/h de moy.

152km/h, 44ch

La marque disparaîtra, juste après la guerre, en 1946.

FORD GT40 de 1967

Prêtée par le Musée des 24H du Mans, la Ford GT 40 n°16 a participé aux 24 Heures en 1967 mais ne les a pas gagnées. Elle a abandonné à la 14e heure de course.

Moteur : 8 cylindres en V - 4727 cm3 - 335 ch - 290 km/h #Hobby