C'est au Salon de Détroit, en ce début d'année 2015, que Mercedes-Benz et son préparateur maison AMG ont décidé de faire apparaître à son public la Classe GLE. Peut-être pensez-vous au GL, ce gros mastodonte 7 places, que la firme de Stuttgart avait sorti (dans sa première phase) en 2006 ? Ou alors, vous pensez à la Classe G, dont le début de production de sa première phase a débuté en 1979 ? Que nenni. En effet, si l'on en croit les lignes aux allures très "coupé/baroudeur", on ne peut s'empêcher de penser au... BMW X6 !

C'est sans aucun complexe que notre SUV arrivé tout droit d'Allemagne ose se confronter au succès de la concurrence.

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"Quel culot" diriez-vous alors. Mais si on s'approche de cette très étrange créature, on peut se rendre compte que la marque premium a mis tout son savoir-faire, toute sa créativité, toute son énergie et la magie qu'elle préserve depuis ses premiers jours dans ce tout nouveau SUV coupé aux lignes 'déjà-vues'. 

Le design est, quant à lui, très novateur, notamment si l'on prend en compte la forme du hayon jusqu'à présent jamais vu sur les plus grands SUV que Mercedes-Benz propose dans son catalogue. On peut également remarquer cette calandre très imposante que le GLE adopte à merveille, puisqu'elle le rend d'autant plus agressif. Ce n'est pas tout, nous pouvons le temps d'un instant apercevoir ses énormes jantes 21" aux traits plus qu'inspirés des plus sportives, et son bas de caisse si bien taillé nous donnant l'impression que ce magnifique jouet pour adulte va dévorer la route, collé au bitume.

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Collé au bitume ? J'avais oublié...

Si pour une raison quelconque vous n'appréciez pas ce véhicule, peut-être est-ce parce qu'il ne vous impressionne pas, ne vous donne pas de frissons, manque de sportivité, d'allure... Vous pouvez choisir la déclinaison AMG Sport de ce nouveau véhicule (GLE 450 AMG Sport, sans doute), embarquant 367 équidés très bien domptés sous son capot volumineux. 

Toujours pas assez ?

OK, si les 367 cv de la version 'bas de gamme' AMG ne vous suffisent pas, sans doute choisirez-vous le GLE 63 qui apprivoise rien que pour vous un énorme V8 5.5l Biturbo et ses quelques 557 cv.

Bon, dernière arme si 557 chevaux ne vous procurent toujours pas le 'frisson' espéré, Mercedes-AMG propose le GLE 63 avec une lettre en plus, un S !

Pourquoi payer plus cher pour un GLE 63 'S' ? En réalité, et ce qui va vite vous rassurer, ainsi que vous plaire, c'est que cette version assez spéciale adopte le même bloc moteur, mais pour enfin atteindre le nombre très surprenant de 585 cv !!! Une bête, ce nouveau SUV, d'autant plus que le couple augmente de 60 Nm par rapport au GLE 63 'normal' pour lui, monter  à 760 Nm ! Ce n'est pas tout, la boîte automatique 7G-Tronic de ce petit bijou que la firme allemande vous propose contribuera à vous propulser à 100 KM/h en seulement 4,2 secondes (contre 4,3 secondes pour la version 63 AMG). 

C'est bien propre à Mercedes, ça, de nous sortir des nouveautés toujours plus surprenantes, innovantes et provocantes envers la concurrence, mais, finalement, le BMW X6, dans sa version la plus puissante, est-il vraiment battu, sur le papier par cette véritable bombe surélevée ? 

Croyez-le, ou pas, le GLE est plus puissant de 10 chevaux.

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Pas assez, sans doute, mais déjà beaucoup, en plus de son look et ses allures très aguicheuses, pour amener BMW, la firme bavaroise, à une possible riposte ! #Automobile