Les automobiles électriques se trouvent dans l'ère des nouvelles technologies et actuellement les ingénieurs et les scientifiques ont mis au point de nouveaux systèmes plus économiques et plus faciles à mettre en œuvre : le système de recharge sans fil et le système à recharge chimique. Et dans les mois à venir, d'autres technologies plus avancées permettront de recharger la voiture électrique en mouvement et de réaliser la connexion de celle-ci à la connectivité mobile 3G/4G.

Le système à recharge chimique

Afin de remédier aux faiblesses de la voiture électrique, liées aux particularités de sa batterie, à savoir une insuffisance de l'autonomie et une durée de recharge trop longue, la société "Quant " vient de concevoir une batterie à technologie, à recharge chimique appelée " flow cell ".

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Le principe consiste à remplacer en quelques minutes seulement les électrolytes liquides lorsque la batterie se décharge. Bien que ce principe soit déjà utilisé dans le secteur #Automobile, on constate que les résultats de ces innovations sont de plus en plus bénéfiques pour les utilisateurs. Les batteries de ce genre, en cours d'utilisation, sont très peu denses en énergie : en moyenne, huit fois moins que le Lithium Ion de dernière génération, tandis que ces batteries nouvellement conçues le seraient trois fois plus que les meilleures batteries utilisées actuellement par l'industrie automobile. Pour le cas de la " NanoFlowcell, coupé électrique Quantino " : sa batterie ne peut contenir que 350 l d'électrolyte et sa capacité est de 112 kWh, cela représente une autonomie pouvant atteindre 1000 kilomètres.

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Ce nouveau type de batterie nécessite des nouveaux systèmes de production et de distribution indispensables à son fonctionnement.

La technologie sans fil au service des véhicules électriques

Les ingénieurs et les scientifiques viennent de finaliser un système de recharge sans fil pour les voitures électriques de nouveaux types. Ce système, à technologie inductive, est constitué des bornes qui permettent de recharger la voiture en l'espace de quelques minutes seulement. Le système fonctionne avec une technologie par induction électromagnétique : il se compose des bobines alimentées par un réseau électrique. Au moment de la recharge, une connexion se réalise entre les bobines et la voiture, celles-ci transfèrent l'énergie aux véhicules. Les ingénieurs et les scientifiques ont conçu des systèmes permettant aux automobilistes de positionner convenablement leur véhicule sur les bobines de charge par induction : une caméra et un système d'identification par radio guident le conducteur.

Le défi futur des scientifiques et des ingénieurs sera de mettre au point un système de charge dynamique avec lequel il sera possible de recharger le véhicule au cours de son déplacement.

La transformation des véhicules avec la mise en œuvre des technologies mobiles 3G/4G seront les applications futures aux automobiles. #Energie électrique