La nouvelle est tombée ce matin : unavion de ligne a une nouvelle fois disparu des écrans radars. Le vol QZ8501 dela compagnie AirAsia, parti de Surabaya pour Singapour, n’a plus donné signe devie alors qu’il n’était qu’à mi-chemin de sa destination. Qu’est-il donc arrivéaux 155 passagers et aux sept membres de l’équipage? À l’heure actuelle, lesautorités et la compagnie aérienne ont suspendu les recherches dans l’océanindien à la nuit tombée, mais elles devraient reprendre dans les prochaines heures. Ducôté des enquêteurs, les causes du probable crash semblent encore floues :serait-ce à cause de la mauvaise météo ?

Les premières hypothèses semblentle confirmer, d’autant plus que le pilote de l’avion avait demandé, quelquestemps avant de disparaître, de changer de route en raison du mauvais temps.Le ministre indonésien a confirmé que l’Airbus souhaitait passer de 32.000 à38.000 pieds pour éviter une masse nuageuse menaçante. L’appareil aurait-il pu également être victime d'un problème technique? AirAsia, compagnie malaisienne low costdétenue en partie par des Thaïlandais, assure que l’Airbus A320-200 avait étérévisé le 16 novembre dernier, et qu’il ne présentait donc aucun défaut de sécurité.

Le troisième crash d'une série noire

Il semble pourtant presqu’impossible de croireà une énième coïncidence, au vu de l’année noire que vient subir la Malaisie et sonaviation.

Difficle de ne pas s’en souvenir : deux avions de la compagnieMalaysia Airlines se sont crashés cette année, dans des circonstancesparticulièrement tragiques. Le premier, le vol MH370, a littéralement disparudans l’océan indien en mars dernier, ne laissant aucun indice sur ses derniersmoments, ou sur ce qui aurait pu arriver aux passagers.

Les hypothèses se sontmultipliées à l’époque, en même temps que les recherches : détournement terroriste,scénario dans le style de la série « Lost »… À l’heure actuelle, ilest pratiquement certain que l’avion s’est abîmé en mer, laissant les prochesdes victimes dans l’interminable attente d’une quelconque nouvelle découverte.Quant au second avion, le vol MH17, il s’était crashé lorsqu’il survolait leszones de combat dans l’est de l’Ukraine.

De ce côté-là aussi, toute la lumièren’a pas été fait sur ce drame : qui des forces ukrainiennes ou despro-russes ont tiré le missile aérien qui a abattu l’avion ? Les deuxcamps continuent à se jeter la pierre, sans apporter de preuves à l’enquête.

La compagnie aérienne dans le rouge

Autant dire que la Malaysia Airlines n’avaitpas besoin de ce nouveau probable crash pour terminer l’année sur unecatastrophe. La compagnie aérienne avait annoncé il y a deux jours à peine qu’elledisparaîtrait définitivement de la bourse le 31 décembre. Les raisons sontsimples à deviner : après la perte de deux de ses appareils et du coûtastronomique des enquêtes qui ont été menées, l’entreprise a sombré dans lerouge et les passagers la fuyant, la faillite était proche.

Malaysia Airlinesannonce donc une réorganisation drastique, histoire d’éviter... un crash très probable.

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